如今，智能驾驶日益普及，一些车主竟打起了歪主意：酒后不敢手动驾车，便开启智驾功能，妄图让车子自行行驶，以此逃避酒驾、醉驾的刑事责任。甚至有人认为，车是系统在开，又非自己操控，即便被查也无妨。
这种想法实在太过天真。
在此给大家讲述一个真实判例，依据最高法发布的指导性案例。浙江男子王某群酒后驾车，起初手动驾驶了一段路程，随后觉得不放心，便直接开启车辆的L2级辅助驾驶，还偷偷安装“智驾神器”以逃避系统监测，自己则挪至副驾驶呼呼大睡。路人发现车子挡道且车内无人操控后报警，民警到场检查发现，王某群血液酒精含量高达114.5毫克/100毫升，远超醉驾80毫克/100毫升的标准。
王某群当庭辩解，称自己未手动开车，是智能系统在驾驶，不应认定为醉驾。但法院审理后直接驳回其辩解，最终以危险驾驶罪判处其拘役一个月十五天，罚金四千元。类似案例还有不少，江苏、山东等地均有车主酒后开启智驾被判刑，罚金、拘役一个不落。
目前市面上的智能辅助驾驶，尚不足以让我们放松警惕。虽说号称L2级智能辅助驾驶，但实际上仍需以人为主导。
哪怕是高阶智驾，也需要驾驶员全程监管、随时接管，系统只是辅助，不能替代人把控行车安全。
据目前资料可查，2025年12月，深蓝SL03获工信部首批L3准入许可，可在重庆指定路段（如内环快速路）拥堵场景下，最高以50km/h的速度进行单车道自动驾驶。
旗下深蓝L07、阿维塔11/12、深蓝S09 Ultra等多款车型也获得了L3准入资格。
北汽蓝谷（极狐）
同期获准入许可，极狐阿尔法S（L3版）可在北京京台高速等路段，最高以80km/h的速度进行单车道自动驾驶。
还有一些品牌仅处于测试阶段，不能销售，例如赛力斯、小鹏、上汽等。
所以说，想把智驾当作免死金牌以规避交警检查，这更是大错特错。交警查酒驾，核心在于检查血液酒精含量，只要驾驶员醉酒，无论手动驾驶还是智驾驾驶，只要车辆处于行驶状态，均属于醉驾行为。
除此之外，私自改装智驾设备、逃避监测，还会面临额外的处罚，情节严重的，甚至可能涉嫌以危险方法危害公共安全，后果远比醉驾更严重。
说到底，科技是服务安全的，除了喝酒，哪怕是在高速上这种路况很好的情况下，如果驾驶员困了，想用智驾行驶一段路程，这也是违法行为，所以爱人爱己，不拿生命当玩笑，酒后哪怕再近的路，也别碰方向盘。
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